Tweet
Vestel'den insansız uçak
Vestel'den insansız uçakDünya devlerinin 6 yılda geliştirebileceği teknolojiyi Vestel 2 yılda üretti ve bir ilki gerçekleştrdi. İşte o proje...
16.12.2006 12:15
Vestel insansız uçak projesi dünya ikincisi olan 20 gencin hayali ile hayata geçiyor. İnsansız uçaklar askeri amaçlar dışında orman yangınları, çevre kirliği ve kaçak yapılaşma tespiti için de kullanılacak.
20 genç üniversitelinin hayali, Vestel'in insansız uçak projesinin temelini oluşturdu. Uluslararası dev şirketlerin 5 ile 6 yılda geliştirebileceği teknolojiyi Vestel 2 yılda geldi ve dünyanın ilk tam otomatik kullanılan insansız uçak projesini hayata geçirdi. İnsansız uçaklar 2007'nin ikinci yarısından sonra kullanılmaya başlanacak. Tiplerine göre Efe, Ege ve Arı adı verilen insansız uçaklar Orman yangınlarının tespitinden kıyı güvenliğine, meteorolojik ölçümlerden kaçak yapılaşmaya kadar pek çok amaç için kullanılabiliyor.
ÇANTAYA SIÐIYOR
Vestel İş Geliştirme ve Stratejik Planlamadan sorumlu İcra Kurulu Üyesi Cengiz Ultav Zorlu Grubu'nun Savunma Sanayi ve Güvenlik vizyonunun bir parçası olarak insansız uçak projesine yatırım yaptığını belirterek, insansız uçak projesinde sivil amaçlı kullanıma yönelik proje geliştirdiklerini kaydetti. Ultav 20 genç araştırmacının olağanüstü çabayla projeyi büyük bir hızla gerçekleştirdiğini vurgulayarak sözlerine şöyle devam etti: "Bu gençlerin hayali Vestel'in vizyonu ile birleşince ortaya müthiş bir sonuç çıktı. Vestel bu uçakları sadece satmak için üretmiyor. Daha önemlisi bu insansız uçaklar kullanılarak güvenlik konusunda hizmet üretmeyi hedefliyor. Zorlu grubu iki yıldır büyük emek verdiği bu projelerin gerçekleşmesi için büyük kaynak ayırıyor. Biz insansız uçakların oldukça ekonomik koşullarda sivil amaçlı kullanılabileceğine inanıyoruz." İnsansız uçak ekonomik çözüm aracı olarak kullanılıyor. Uydu sistemlerine göre çok daha pratik ve anında canlı görüntü aktarabiliyor. İnsansız uçakların sivil amaçla kullanımı konusunda sınırlamalar var. Vestel ekibi insansız uçakların araç veya canlı takibi yapabilecek yeni yetenekler kazandırmaya çalışıyor. Uçaklar askeri amaçlar dışında sivil amaçlı olarak da kullanılabiliyor. orman yangınlarından kıyı güvenliğine, çevre kirliliğine pek çok amaç için kullanılıyor.
Dünya ikincisi ekip tasarlıyor
2002 yılında ABD'de düzenlenen insansız uçak yarışmasında İTÜ adına katılarak ikinci olan ekip 2 yıl önce Vestel'in insansız uçak projesine başladı. Vestel, yaş ortalaması 26 olan ekibi ile uzun soluklu araştırma geliştirme projelerinde kullanıyor. İTÜ Teknokent çatısı altında çalışan ekip yeni teknolojileri heyecahla insansız uçaklarda kullanıyor.
Vestel'in insansız uçak projesinde uçuş otomatik pilota bağlı olarak yürütülüyor. Tıpkı bilgisayar oyunlarında olduğu gibi elle kumanda edilerek de belirlediğiniz hedefe uçuş yapıyor. Herhangi piste ihtiyacı olmadan elle uçurulan uçak kolayca gövde üstüne iniş yapabiliyor. Bu sayede kısa sürede her koşulda uçurulabiliyor. Daha önceden harita yüklenebiliyor. 10 kilometre uzaklığa kadar anında görüntü aktarılıyor. İstenirse bu mesafe artırılabiliyor. 1,5 2 saat havada kalabilen uçaklara Vestel ekibi tiplerine göre insansız uçaklara Efe, Ege ve Arı adını veriliyor. Kullanılan kamera sistemi de ilklere imza atıyor. Hareketli kamera yuvası yeryüzündeki her noktadan detaylı görüntü almayı sağlıyor.
Arı gibi uçuyor şahin gibi görüyor
Vestel'in insansız uçak projesinde uçuş otomatik pilota bağlı olarak yürütülüyor. Tıpkı bilgisayar oyunlarında olduğu gibi elle kumanda edilerek de belirlediğiniz hedefe uçuş yapıyor. Herhangi piste ihtiyacı olmadan elle uçurulan uçak kolayca gövde üstüne iniş yapabiliyor. Bu sayede kısa sürede her koşulda uçurulabiliyor. Daha önceden harita yüklenebiliyor. 10 kilometre uzaklığa kadar anında görüntü aktarılıyor. İstenirse bu mesafe artırılabiliyor. 1,5 2 saat havada kalabilen uçaklara Vestel ekibi tiplerine göre insansız uçaklara Efe, Ege ve Arı adını veriliyor. Kullanılan kamera sistemi de ilklere imza atıyor. Hareketli kamera yuvası yeryüzündeki her noktadan detaylı görüntü almayı sağlıyor.
'Çinliye göre esnek ve farklıyız'
Vestel'in Sony ve Panasonic dışına tüm markaların Avrupa'ya satışları için üretim yaptığını belirten Cengiz Ultav, "Biz Çinli firmaya göre dana esnek yapıya sahibiz. 100 adet veya 100 bin adet üretim yapabiliyoruz. Avrupa'ya A kapısından da girdik" dedi. Cengiz Ultav, Vestel'in flat TV'nin (ince televizyon) en önemli parçalarından olan 'LCD panel'in çok büyük bölümünü artık Türkiye'de ürettiğini kaydetti. Ultav, "LCD panelin sadece camını Uzakdoğu'dan satın alıyoruz. Bunun dışındaki tüm parçaları Türkiye'de üretiyoruz. Normalde cam 10- 12 günde, panel ise 45 günde teslim ediliyor" dedi.
'Dizüstü PC, 50 saat kullanılacak'
Vestel bora dayalı yakıt pili ürünlerini 2007 Şubat'ta tanıtacağını açıklamıştı. Cengiz Ultav, Yakıt pili cep telefonu, dizüstü bilgisayar ve asker telsizi gibi bataryalı cihazları çalıştıracak. Sistem, kimyasal dolu kalem büyüklüğünde bir yakıt tankı ile fotoğraf makinesi büyüklüğünde şarj cihazından oluşuyor. Şarj cihazının üzerindeki her laptopa uyacak 5-6 çeşit fiş bulunuyor. Şimdilik pil üretmek yerine pilleri şarj eden üniteyi piyasaya süreceğiz. Ultav, bu yakıt pili ile laptopların batarya süresinin 50 saatin üzerine çıkacağını söyledi.
Sabah
16.12.2006 12:15
Vestel insansız uçak projesi dünya ikincisi olan 20 gencin hayali ile hayata geçiyor. İnsansız uçaklar askeri amaçlar dışında orman yangınları, çevre kirliği ve kaçak yapılaşma tespiti için de kullanılacak.
20 genç üniversitelinin hayali, Vestel'in insansız uçak projesinin temelini oluşturdu. Uluslararası dev şirketlerin 5 ile 6 yılda geliştirebileceği teknolojiyi Vestel 2 yılda geldi ve dünyanın ilk tam otomatik kullanılan insansız uçak projesini hayata geçirdi. İnsansız uçaklar 2007'nin ikinci yarısından sonra kullanılmaya başlanacak. Tiplerine göre Efe, Ege ve Arı adı verilen insansız uçaklar Orman yangınlarının tespitinden kıyı güvenliğine, meteorolojik ölçümlerden kaçak yapılaşmaya kadar pek çok amaç için kullanılabiliyor.
ÇANTAYA SIÐIYOR
Vestel İş Geliştirme ve Stratejik Planlamadan sorumlu İcra Kurulu Üyesi Cengiz Ultav Zorlu Grubu'nun Savunma Sanayi ve Güvenlik vizyonunun bir parçası olarak insansız uçak projesine yatırım yaptığını belirterek, insansız uçak projesinde sivil amaçlı kullanıma yönelik proje geliştirdiklerini kaydetti. Ultav 20 genç araştırmacının olağanüstü çabayla projeyi büyük bir hızla gerçekleştirdiğini vurgulayarak sözlerine şöyle devam etti: "Bu gençlerin hayali Vestel'in vizyonu ile birleşince ortaya müthiş bir sonuç çıktı. Vestel bu uçakları sadece satmak için üretmiyor. Daha önemlisi bu insansız uçaklar kullanılarak güvenlik konusunda hizmet üretmeyi hedefliyor. Zorlu grubu iki yıldır büyük emek verdiği bu projelerin gerçekleşmesi için büyük kaynak ayırıyor. Biz insansız uçakların oldukça ekonomik koşullarda sivil amaçlı kullanılabileceğine inanıyoruz." İnsansız uçak ekonomik çözüm aracı olarak kullanılıyor. Uydu sistemlerine göre çok daha pratik ve anında canlı görüntü aktarabiliyor. İnsansız uçakların sivil amaçla kullanımı konusunda sınırlamalar var. Vestel ekibi insansız uçakların araç veya canlı takibi yapabilecek yeni yetenekler kazandırmaya çalışıyor. Uçaklar askeri amaçlar dışında sivil amaçlı olarak da kullanılabiliyor. orman yangınlarından kıyı güvenliğine, çevre kirliliğine pek çok amaç için kullanılıyor.
Dünya ikincisi ekip tasarlıyor
2002 yılında ABD'de düzenlenen insansız uçak yarışmasında İTÜ adına katılarak ikinci olan ekip 2 yıl önce Vestel'in insansız uçak projesine başladı. Vestel, yaş ortalaması 26 olan ekibi ile uzun soluklu araştırma geliştirme projelerinde kullanıyor. İTÜ Teknokent çatısı altında çalışan ekip yeni teknolojileri heyecahla insansız uçaklarda kullanıyor.
Vestel'in insansız uçak projesinde uçuş otomatik pilota bağlı olarak yürütülüyor. Tıpkı bilgisayar oyunlarında olduğu gibi elle kumanda edilerek de belirlediğiniz hedefe uçuş yapıyor. Herhangi piste ihtiyacı olmadan elle uçurulan uçak kolayca gövde üstüne iniş yapabiliyor. Bu sayede kısa sürede her koşulda uçurulabiliyor. Daha önceden harita yüklenebiliyor. 10 kilometre uzaklığa kadar anında görüntü aktarılıyor. İstenirse bu mesafe artırılabiliyor. 1,5 2 saat havada kalabilen uçaklara Vestel ekibi tiplerine göre insansız uçaklara Efe, Ege ve Arı adını veriliyor. Kullanılan kamera sistemi de ilklere imza atıyor. Hareketli kamera yuvası yeryüzündeki her noktadan detaylı görüntü almayı sağlıyor.
Arı gibi uçuyor şahin gibi görüyor
Vestel'in insansız uçak projesinde uçuş otomatik pilota bağlı olarak yürütülüyor. Tıpkı bilgisayar oyunlarında olduğu gibi elle kumanda edilerek de belirlediğiniz hedefe uçuş yapıyor. Herhangi piste ihtiyacı olmadan elle uçurulan uçak kolayca gövde üstüne iniş yapabiliyor. Bu sayede kısa sürede her koşulda uçurulabiliyor. Daha önceden harita yüklenebiliyor. 10 kilometre uzaklığa kadar anında görüntü aktarılıyor. İstenirse bu mesafe artırılabiliyor. 1,5 2 saat havada kalabilen uçaklara Vestel ekibi tiplerine göre insansız uçaklara Efe, Ege ve Arı adını veriliyor. Kullanılan kamera sistemi de ilklere imza atıyor. Hareketli kamera yuvası yeryüzündeki her noktadan detaylı görüntü almayı sağlıyor.
'Çinliye göre esnek ve farklıyız'
Vestel'in Sony ve Panasonic dışına tüm markaların Avrupa'ya satışları için üretim yaptığını belirten Cengiz Ultav, "Biz Çinli firmaya göre dana esnek yapıya sahibiz. 100 adet veya 100 bin adet üretim yapabiliyoruz. Avrupa'ya A kapısından da girdik" dedi. Cengiz Ultav, Vestel'in flat TV'nin (ince televizyon) en önemli parçalarından olan 'LCD panel'in çok büyük bölümünü artık Türkiye'de ürettiğini kaydetti. Ultav, "LCD panelin sadece camını Uzakdoğu'dan satın alıyoruz. Bunun dışındaki tüm parçaları Türkiye'de üretiyoruz. Normalde cam 10- 12 günde, panel ise 45 günde teslim ediliyor" dedi.
'Dizüstü PC, 50 saat kullanılacak'
Vestel bora dayalı yakıt pili ürünlerini 2007 Şubat'ta tanıtacağını açıklamıştı. Cengiz Ultav, Yakıt pili cep telefonu, dizüstü bilgisayar ve asker telsizi gibi bataryalı cihazları çalıştıracak. Sistem, kimyasal dolu kalem büyüklüğünde bir yakıt tankı ile fotoğraf makinesi büyüklüğünde şarj cihazından oluşuyor. Şarj cihazının üzerindeki her laptopa uyacak 5-6 çeşit fiş bulunuyor. Şimdilik pil üretmek yerine pilleri şarj eden üniteyi piyasaya süreceğiz. Ultav, bu yakıt pili ile laptopların batarya süresinin 50 saatin üzerine çıkacağını söyledi.
Sabah
Yorum