Yardım Lütfen...

Konu: Yardım Lütfen...

Karbüratör ayarlarını yaptırdım demişsin ancak bu tür motorlar soğuk havada zengin karışımla çalışır bunun için jikleyi sonuna dek çekip hem marşa hem de gaz pedalına bas . Gerekirse gaz pedalını pompalayarak çalıştırmayı dene . Yine olmadı ya buji kablolarını değiştir yada distribütöre veya kapağına bir baktır. Antifriz seviyesine de bir göz atsın sizin ustalar . Eğer soğukta bu kadar zor çalışıyorsa motor yağından da kaynaklanabilir . Aracım Renault 9 Fairway ve LPG'li . Eskiden 20W 50 motor yağı kullanırken ve İstanbul'da yaşamama rağmen kışları aracı çalıştırmakta ben de zorlanıyordum . Son iki senedir 10W 40 olan Castrol Magnatec motor yağı kullanıyorum ve şu an bırakın benzini LPG ile bile aracı çalıştırabiliyorum (yine jikle çekili olarak). Motor ısınınca jikleyi itmeyi unutma tabiki .Motor ısınmadan jikleyi itersen yine motor stop edecektir . Bunun için hararet göstergesini gözünün ucuyla bir kontrol et . Azıcık yükseldiğini gördüğünde jikleyi itersin . Genelde bu motorlar çok sağlam motorlardır ve kolay kolay da bozulmazlar . Yalnız seninde anlattığın gibi soğuklarda ilk çalıştırmada biraz can sıkabilirler .

Konu: Yardım Lütfen...

arkadaş ben 7 yıl ağrıda yaşadım renault zaten soğuk bir arabadır eğer akşam sis varsa veya rüzgar varsa sabah güneş çıkana kadar zorlanırsın güneşi bekle yoksa aküyü bitirirsin devamlı 10-40 yağ kullan daha incedir donmaz.sabah koltuğa oturduğunda koltuk donmuşsa o gün aracını çalıştırma kar yağarken hava ısınır rahat çalışır mercedes volvo gibi soğuk ilklim arabaları aküye izocam sarar denemeye kalktık arabayı yakarsın dediler sana tavsiyem ağrıda toyota kullan son 50 yılın en soğuk günlerinde ben ordaydım emniyetin tüm arabaları sulu benzin kakalandığı için dondu yalnız toyota yürüdü

Konu: Yardım Lütfen...

Yağımı 10-40'la değiştirmiştim. Gazı pompalamayı ise ustalar tavsiye etmediler, boğulabilir diye. Benim asıl takıldığım noktalar şunlar:
1. Karbüratörde benzin kalıyor mu yoksa sabaha kadar geçen sürede depoya geri mi kaçıyor, öyleyse bunu nasıl anlarız?
2. Ateşleme için bujilere gelen akım 20.000'den ne kadar düşük seviyede ve bunu kim (motorcu-elektrikçi) ve nasıl ölçebilir?
3. Gaz kesici cihaz arızalı olabilir mi? Olsa gün içerisinde de sorun çıkartır mı?
4. Bir seferinde birkaç kez anahtar ortada bastım çalışmadı. Gaza alıp hemen bastığımda ise çalıştı. Akşamdan benzinde bıraktığımı ve karbüratörlü olduğunu düşünürsek: Karbüratördeki benzin bitmeden (tabii gece depoya geri kaçmadıysa) çalışmaması gerekmez miydi?
5. Akşam bırakmadan önce ne yapılabilinir? (Ör: Benzinde stop etmeden önce anahtarı ortaya almak, Jigleyi tam çekerek Karbüratördeki benzinin buharlaşmasını engellemek vb.)
6. Sabah nasıl çalıştırılmalıdır? (Birkaç kez pompalamak, Sadece jigleyi çekip gaza hiç basmamak, Jigleyi yarım çekmek, Anahtarı ortaya alarak çalıştırmak vb.)
7. Sabah marşa her basışımda en fazla kaç saniye devam etmeliyim ve tecrübelere göre bu tip araçlar eksi kaç dereceye kadar çalışabilir?
Şimdiden teşekkürler.

Konu: Yardım Lütfen...

bide benzin aldığın yeri değiştir dedim ya ağrıda çoğu petrol sulu benzin satıyor yada ana depolarına kar suyu kaçıyor diyorlar yinede aklıma birşey gelirse yazarım kolay gelsin

Konu: Yardım Lütfen...

Motor suyu antifirizden oluşsun
Akşamları motor kaputunun üstünü kalın bir örtüyle kapat.

Konu: Yardım Lütfen...

Genelde karbüratördeki benzinin büyük kısmı motor stop edilmiş olsa bile kendi sıcaklığından dolayı sabaha kadar buharlaşır . Ancak benzin otomatiği sağlıklı çalışıyorsa ve benzin filtresine baktığında içinde yakıt görünüyorsa bu çok da büyük bir sorun değil . Çünkü buharlaşan benzin miktarı önemsiz bir miktar . Bu arada benzin filtresine kadar ulaşmış benzin orada kalır depoya geri gitmez . Eğer Ağrı'da uygun cihazlara sahip iyi bir oto elektrikçisi varsa akımın zayıf mı yoksa yeterli mi olduğunu sana belirtir . Birçok büyük oto sanayi bölgesinde bunu yapacak elektrikçi ustalar vardır . Eğer gaz kesici cihazın arızalı olsaydı karbüratöre aynı anda hem benzin hem de gaz gelecek bu da aracın ya hiç çalışmamasına yada çalışsa bile sürekli teklemesine ve stop etmesine neden olurdu . LPG'li araçlarda ki sviçte 3 konum var . Benim aracımda solda basılı konumda gaz , ortada nötr yani ne benzin nede gaz (bu konum araç ilk olarak benzinle çalıştırıldıysa karbüratördeki varolan benzinin bitirilmesi için kullanılıyor ki motor teklemeden gaz konumuna geçilebilsin) ve en sağda basılı konum da benzin konumu . Eğer sen ortada basılı konumda aracını çalıştırmaya çalışırsan karbüratöre ne benzin nede gaz gitmeyeceğinden ömür billah aracını çalıştıramazsın üstüne üstlük aküyü de bitirirsin . Buna dikkat ! Aracını akşam bırakmadan önce özellikle yapabileceğin birşey yok . Söylediğin uygulamaların bir faydası yok çünkü . Aracı sabah çalıştırken sviç benzin konumunda ise jikleyi sonuna dek çekip gaz pedalına basmadan bir veya iki defa en fazla 10 saniye süreyle marşa bas . Bu süre zarfında mutlaka çalışması lazım . Ancak diğer arkadaşların da dediği gibi orada satılan benzin çok suluysa geceden donmuş olacağından araç çalışmayabilir . Marşa basma süresi en fazla (maksimum) onbeş saniye olmalı aksi halde akü biter . Antifriz araçlarda motoru -20 dereceye kadar koruyor , ancak Ağrı gibi gece -40 dereceye kadar düşen sıcaklıklarda motor suyu yalnız antifriz (susuz) kullanılabilir .

Konu: Yardım Lütfen...

arkadaşlar gerekeni yazmışlar.bence almış oldugun benzinde problem var.Diğer değişen noktaları doğru kabul edersek.birde öyle dene olmazsa bildir.Saygılar

Konu: Yardım Lütfen...

Hocam, benzini de değiştirdim sorun devam ediyor.crashs Ancak bu sabah marşa basmadan önce motora bir baktım; benzin filtresinde hiç benzin yok. Şimdi nedir bu? :eek:

Konu: Yardım Lütfen...

Marşa birkaç kez basıp benzin filtresine benzin gelip gelmediğine bir bakın . Eğer benzin gelmiyorsa büyük ihtimal depondaki benzin donmuştur . Yalnız sakın depodaki benzini deponun altına ısıtıcı bir alet koyarak ısıtmaya çalışma . Maazallah çok tehlikeli .

Konu: Yardım Lütfen...

arkadaş belki depodan çıkan benzinin geri dönüşünü engelleyen mekanizma bozuktur tam emin değilim ama bazı araçlarda plastik malzeme kullanılıyor seninkinde varmı acaba tekrar kolay gelsin

Konu: Yardım Lütfen...

İlgilenen arkadaşlara teşekkürler...Dayanışma budur işte llove . Benim durumumda o kadar çok araç sahibi varmış kihelp1 , çevremden öğrendim...Umarım forumu izleyen arkadaşlar da bu bilgilerden faydalanmıştır.: )
Araç piyasa fiyatının altında satılmış, problem çözülmüştür (devredilmiştir).beer