Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

hocam soruya soruyla karşılık verilmez diye kendimi kastedip size bir soru sordum ben orada. ayrıca patlama enerjisi diye bir enerjinin olmadığını ifade etmeye çalıştım ben de orada. sözlerim tamamıyla yanlış anlaşılmış.

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

Yahu tamam sonuca bakalım gidiyormu araba gidiyor eeee daha ne yav tartışıyoruz burada..

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

Özkan hoca haklıdır. Motor ısı enerjisini hareket enerjisine çevirmez. Kimyasal enerji hareket enerjisine çevrilmekte, ısıda bu reaksiyon sonucu ortaya çıkan enerjidir ama motorda kullanılmaz yani atık enerjidir (sadece kışın arabanın kaloriferinin ısınmasını sağlar: ) )

İçten yanmalı motorlarda belirli bir hacme kadar sıkıştırılmış silindire gönderilen pülmerize haldeki yakıt bir şekilde ateşlenir (benzin de buji, dizlede yüksek basınç). Bu reaksyon sonucu yüksek bir ısı enerjisi ve buna parelel çok yüksek bir basınç enerjisi elde edilir.P.V = m.R.T ideal gaz denklemindemde anlaşaılacağı üzere basınç artışı ve sıcaklık artışı paraleledir. Daha sonra bu basınç sonucu pistonun hareketi ve silindir hacminin genişlemesiyle ortamdaki basınç düşecek (pistonun basınçla itilmesi hareket enerjisini elde eder), sıcaklık düşecek (düşsede yinede bol miktarda ısı enerjisi vardır, atık ısı enerjisi eksoz manifoldı ile eksozdan dışarı atılır. Eksozdan atılamayan ve motor yüzeyinde kalan ısı enrjiside radyatör ve soğutma sıvıları vasıtasıyla çevreye verilmeye çalışılır. Zaten orataya çıkan ısı enerjiside makina mühendislerinin önemli sorunlarından biridir. Asıl amaç minumum atık ısı enerji elde ederek maximumum basınç enerjisi elde etmektir ama yukarıdaki denklemdede görülüğü gibi fizik kanunları değişmeyeceği için bu ısı enerjisi başa bela kalacaktır.

Görüldüğü gibi kimyasal enerjiden hem hareket enerjisi (basınç ile), hemde ısı enerjisi elde ediliyor. Yani ısı enerjisinden mekanik enerji elde edilmiyor.
Tekeri döndüren elde edilen basınç enerjisidir.

İçten yanmalı motorlarda
Kimyasal enerji = hareket enerjisi + ısı enerjisi (çevreye verilir)

Aslında dıştan yanmalı motorlarda (buhar makinları) kömür yada başka organik yakıtlarla çalıştıları için kimyasal enerji le çalışırlar. Ama bunlarda ısı enerjisi istenen bir enerji olduğundan kimyasal enerji ısı enerjisine çevrilir ve ardından mekanik enerjiye çevrilir.

Bir tanesi bir tanım atmış öylecede kalmış trafik kursu motor kitaplarında olduğu gibi. Burada bahsedilen taşıt motorları ısı enerjisini mekanik enerjiye çevirmez. Yakıttaki kimyasal enerjiyi hareket (mekanik) enerjisi ve ısı enerjisine çevirir. Bize faydalı çevirdiği şey önemli olduğundan
Yakıttaki kimyasal enerjiyi hareket enerjisine (mekanik enerji) çeviren makina diyebiliriz.

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

eyvallah biraderim olay budur, şimdi sürücü kurslarına kadar gitmiş ve bazı internet sayfalarında da tesbit ettiğim bu yanlış anlatımı nasıl düzeltirize gelelim....ama nasıl )

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

Motorların çaşlışma prensibi,similasyon...














Moderator arkadaşlar linkleri benim için gizlerse sevinirim.

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

Zaten bu gune kadar ınsanlara doğrular öğretılmedı kı bu saatten sonra öğretılsın pehhhh..

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

Güzel paylaşım sawet, teşekkürler.

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri


Rica Ederim.

Beğendiğine sevindim.

Konu: Motorun Tanimi Ve Çalişma Prensipleri

simülasyonlar gerçekten güzel , ellerinize sağlık