Tweet
Arkadaşlar arabama bu sistemden taktırmayı düşünüyorum aranızda kullanan varmı bunu tavsiye edermisiniz.
SİSTEMİN TANIMI: Araç üzerinde elektroliz yöntemiyle suyun atomlarına ayrıştırılarak, elde edilen hidrojen(H2) gazının içten yanmalı motorlarda ek yakıtolarak kullanılmasını sağlayan sistemdir.
SİSTEMİN ÖZELLİKLERİ: İçten yanmalı motorlarda kullanılan yakıtın ortalama %30' u kinetik enerjiye dönüşmektedir. Geri kalan %70'i kısmen motor çeperlerine yapışarak karbonlaşma ve kabuklaşma oluşturmakta, kısmen de zehirli atıklar olarak ekzost yoluyla atmosfere atılmaktadır. Ayrıca yanma tam olarak gerçekleşmediğinden motorun ve motor yağının ömrü de kısalmaktadır.
Bu tespitten yola çıkılarak; geliştirilen hidrogazYakıt Tasarruf Sistemi sayesinde araçlarda kullanılan yakıtların büyük oranda yakılması sağlanarak; yakıtta maksimum tasarrufu, motorun performansını artırmayı ve dolayısıyla motorun ve yağın ömrünü artırmayı başarmış bulunmaktayız.
Araçlarda, alternatör sayesinde üretilen ve akü sayesinde depolanarak aracın ihtiyacı için kullanılan elektrik enerjisinin haricinde, geliştirdiğimiz ek bir sistemle aracın üretimini yaptığı normal elektrik enerjisinden bağımsız, hidrojen gazını üretmeye yeterli miktarda elektrik enerjisinin üretimini sağlamaktayız. İlave elektrik enerjisinin üretimi esnasında motora bir farın harcayacağı enerji kadar bir yük binmektedir.
Elektrosel ünitesi içerisine konulan orta sertlikteki suyun içerisine iyonlaşmanın hızlı olması ve direncin azaltılması için özel hazırlanmış kimyasal sıvı konulmaktadır. Bu kimyasal sıvı, tuz ve asit bazlı olmadığı için insan sağlığına, çevreye ve motora herhangi bir zarar vermemektedir. Motorun devriyle orantılı olarak elektrik üretimi yapıldığından aynı oranda hidrojen üretimi i gerçekleşmiş olup, düşük ve yüksek hızlarda veya devirlerde yeterli hidrojen üretimi sağlanmaktadır.
Sistemin arıza yapması veya suyunun tamamen bitmesi durumunda araç yolda kalmayıp yalnızca tasarruf yapmadan yoluna devam eder.
Üretilen Hidrojen gazı araç üzerinde depolanmadığından patlama tehlikesi söz konusu değildir. araç çalışmaya başladığı anda üretilen hidrojen anında tüketilmektedir..
SİSTEMİN TANIMI: Araç üzerinde elektroliz yöntemiyle suyun atomlarına ayrıştırılarak, elde edilen hidrojen(H2) gazının içten yanmalı motorlarda ek yakıtolarak kullanılmasını sağlayan sistemdir.
SİSTEMİN ÖZELLİKLERİ: İçten yanmalı motorlarda kullanılan yakıtın ortalama %30' u kinetik enerjiye dönüşmektedir. Geri kalan %70'i kısmen motor çeperlerine yapışarak karbonlaşma ve kabuklaşma oluşturmakta, kısmen de zehirli atıklar olarak ekzost yoluyla atmosfere atılmaktadır. Ayrıca yanma tam olarak gerçekleşmediğinden motorun ve motor yağının ömrü de kısalmaktadır.
Bu tespitten yola çıkılarak; geliştirilen hidrogazYakıt Tasarruf Sistemi sayesinde araçlarda kullanılan yakıtların büyük oranda yakılması sağlanarak; yakıtta maksimum tasarrufu, motorun performansını artırmayı ve dolayısıyla motorun ve yağın ömrünü artırmayı başarmış bulunmaktayız.
Araçlarda, alternatör sayesinde üretilen ve akü sayesinde depolanarak aracın ihtiyacı için kullanılan elektrik enerjisinin haricinde, geliştirdiğimiz ek bir sistemle aracın üretimini yaptığı normal elektrik enerjisinden bağımsız, hidrojen gazını üretmeye yeterli miktarda elektrik enerjisinin üretimini sağlamaktayız. İlave elektrik enerjisinin üretimi esnasında motora bir farın harcayacağı enerji kadar bir yük binmektedir.
Elektrosel ünitesi içerisine konulan orta sertlikteki suyun içerisine iyonlaşmanın hızlı olması ve direncin azaltılması için özel hazırlanmış kimyasal sıvı konulmaktadır. Bu kimyasal sıvı, tuz ve asit bazlı olmadığı için insan sağlığına, çevreye ve motora herhangi bir zarar vermemektedir. Motorun devriyle orantılı olarak elektrik üretimi yapıldığından aynı oranda hidrojen üretimi i gerçekleşmiş olup, düşük ve yüksek hızlarda veya devirlerde yeterli hidrojen üretimi sağlanmaktadır.
Sistemin arıza yapması veya suyunun tamamen bitmesi durumunda araç yolda kalmayıp yalnızca tasarruf yapmadan yoluna devam eder.
Üretilen Hidrojen gazı araç üzerinde depolanmadığından patlama tehlikesi söz konusu değildir. araç çalışmaya başladığı anda üretilen hidrojen anında tüketilmektedir..
Yorum