Tweet
Hibrid otomobilden sonra en çok konuşulacak otomobil olma yolunda...
19 Mart 2009 Perşembe, 09:50
Otomotiv sektörü yeniliklere doymuyor. Hibrid motorlu araçlardan sonra yine bir ilke imza atılarak saatte 155 km/h hıza ulaşabilen rüzgar gücü ile çalışan ''Süper Otomobil''in üretim çalışmaları sürüyor.
Otomotiv sektöründe dengeleri altüst edecek aracın adı Formula AE olarka belirlendi. Yeni araç hareket etmek için güneş enerjisi pili kullanıyor. İlk hareketten sonra ise hava akımlarından faydalanarak hareketine devam ediyor.
Çok kısa bir süre içerisinde (4 saniyede) 60 km/h hıza ulaşan aracın satış fiyatı ise 130 bin Euro olması planlanıyor.
Hava girişi için 4 noktası bulunan araç, bu kanallar sayesinde havayı kullanarak hızlanıyor. Hava giriş kanallarının ikisi aracın önünde diğer ikisi ise yanlarında bulunuyor.
Hava akımı sayesinde araç yüzde 20 ile 25 arasında hız kazanıyor.
Rüzgardan kazanılan ekstra enerji ise "ultra-capacitor" denilen yerde depolanıyor ve güneş pilinin boşalmasına yakın devreye giriyor.
Kağıt inceliğindeki güneş panelleri 1,5 saatte güneş pilini şarj edebiliyor.Tam dolu bir pille 200 milden daha fazla seyahat edilebiliyor. Aracın prototipinin Ağustos ayında tamamlanması bekleniyor.
19 Mart 2009 Perşembe, 09:50
Otomotiv sektörü yeniliklere doymuyor. Hibrid motorlu araçlardan sonra yine bir ilke imza atılarak saatte 155 km/h hıza ulaşabilen rüzgar gücü ile çalışan ''Süper Otomobil''in üretim çalışmaları sürüyor.
Otomotiv sektöründe dengeleri altüst edecek aracın adı Formula AE olarka belirlendi. Yeni araç hareket etmek için güneş enerjisi pili kullanıyor. İlk hareketten sonra ise hava akımlarından faydalanarak hareketine devam ediyor.
Çok kısa bir süre içerisinde (4 saniyede) 60 km/h hıza ulaşan aracın satış fiyatı ise 130 bin Euro olması planlanıyor.
Hava girişi için 4 noktası bulunan araç, bu kanallar sayesinde havayı kullanarak hızlanıyor. Hava giriş kanallarının ikisi aracın önünde diğer ikisi ise yanlarında bulunuyor.
Hava akımı sayesinde araç yüzde 20 ile 25 arasında hız kazanıyor.
Rüzgardan kazanılan ekstra enerji ise "ultra-capacitor" denilen yerde depolanıyor ve güneş pilinin boşalmasına yakın devreye giriyor.
Kağıt inceliğindeki güneş panelleri 1,5 saatte güneş pilini şarj edebiliyor.Tam dolu bir pille 200 milden daha fazla seyahat edilebiliyor. Aracın prototipinin Ağustos ayında tamamlanması bekleniyor.
