Tweet
Kışın sıcacık evden çıkıp, buz tutmuş otomobil camlarını silerek yapılan zorunlu sabah sproruna yakında hiçbir sürücücün ihtiyacı kalmayacak. Almanya'nın Braunschweig şehrindeki Frauenhofer Enstitüsü'nün Katman ve Dış Cephe Teknikleri Araştırma bölümünde görevli bilim isanları, buz tutmayan otomobil camı geliştirdi. Alman araştırmacılar, eksi 18 derece soğukta bile, sürücülere sabah kalktıklarında tertemiz şeffaf bir cam göreceklerine dair garanti veriyorlar.
''Gece yağan karı sadece bir kenara itmek yeterli"
Bu yeni buluşun özünde 'indium tin oxide' (ITO) adlı transparan madde yatıyor. Bu materyal, camının yüzeyine çok ince bir şeklide sürülüyor ve buzlanmaya karşı saydam bir katman oluşuyor. Araştırmayı yapan bilim insanlarından Bernd Szyszka bu yeni buluşu ''Çok ince bir tabaka, camı aşırı soğumaya karşı koruyor, yani cam yüzeyinde hiçbir su veya buz parçasının yoğunlaşıp donmasına izin vermiyor'' diye açıklıyor. Uzman Szyszka, gece çok kar yağdığında sürücülerin sadece araba camında biriken karı temizlenmeleri gerektiğini ancak kar tabakasının altındaki olası buzlanmanın önüne geçileceğini söylüyor. Bugüne değin kullanılan arka camdaki ısıtma sistemi veya kısa bir süre çalışmasına rağmen müthiş enerji tüketen havlandırma sistemlerinin artık gereksiz kalacağını kaydediyor.
Araştırmacı Szyszka, buz tutmayan araba camı üzerinde, hem büyük bir otomobil üreticisi hem de cam firmayla, 10 yıl boyunca çalıştıklarını belirtiyor. Bu camlar çok yakında artık piyasaya çıkmaya da hazır. Eski otomobillerin camlarını da bu camlarla değiştirmek mümkün. Ancak bu yeni tabaka, otomobil içindeki radyo dalgalarını olumsuz etkiliyor.
Kendi kendini temizleyen ve onaran camlar!
Frauenhofer Enstitüsü araştırmacıları şimdi de buz tutmayan oto camlarının nasıl daha sağlam ve ucuza maledilebileceği üzerinde çalışıyor. Bununla beraber otomobil camı endüstrisinde büyük bir pazar potansiyeli olduğuna inanıyorlar. O nedenle kendi kendini temizleyen ve hatta çizik ve çatlakları yine kendi kendine onaran cam modelleri üzerine araştırmalarını sürdürüyorlar.
Enstitünün araba camları üzerine yürüttüğü bir başka çalışma da güneş ışınlarını geri yansıtan ve arabaya giren sıcaklığın yüzde 50 oranında azalmasını sağlayan camlar. Bu şekilde klimalar daha az çalışacak ve enerji kullanımından tasarruf edilecek. Szyszka, bu buluşun ilerde piyasaya çıkacak elektrikli otomobiller için çok önemli olduğunu belirtiyor.
Enstitünün yine çok uzun vadeli olmayan hedefleri arasında oto camlarına, sürücünün görüşünü engellemeyen ve örneğin navigasyon hizmeti ya da trafik haberlerini veren şeffaf ekranların yerleştirilmesi. Szyszka, bu tekniğin 5 yıl içinde piyasaya sürülebileceğini düşünüyor.