Tweet
En Ucuz ve En Az Yakan Oto
En Ucuz ve En Az Yakan Oto02.01.2006 Renault Grup’a bağlı olarak yeniden yapılanan Romen Dacia, Logan modelinin dizel versiyonu Türkiye’de de satışa sundu. Logan yakıtı ve fiyatıyla en ekonomik otomobil
Fiyatı 18 Bin 329 YTL
Logan 1.5 DCI, özellikle düşük yakıt tüketimiyle iddiasını ortaya koyuyor. İkinci kuşak Common Rail direkt enjeksiyon sistemli bu motor Clio, Kangoo, Modus, Megane ve Scenic modellerinde büyük beğeni kazanmıştı. Logan 1.5 dCi (65 bg), karma parkurda 100 km’de 5,1 lt. tüketim ve düşük devirlerden itibaren yakaladığı 160 Nm tork gücüyle ekonomi sağlıyor. Logan7ın satış fiyatı ise 18 bin 329 YTL.
Güçlü ve atak
Yenilenen şanzıman sistemiyle uyumu dikkat çeken motor, Logan’ı 15.5 saniyede sıfırdan 100 km/sa hıza ulaştırırken, en fazla 155 km/sa hıza imkan tanıyor. Benzinli versiyonlarda da kullanılan 5 ileri vitesli manuel vites kutusu (JH3) ömür boyu yağ ilavesi veya değişimi gerektirmiyor. Yakıt tüketimi ve gürültü düzeyinin optimize edilmesi, K9K motorun torkunun verimli kullanımı ve otomobile yüksek dinamik performans kazandırmak amacıyla, vites aralıkları uzun tutulmuştur. Otomobil yüklü olduğunda bile, motor seri kalkış ve düşük devirde başarılı ara hızlanma sağlıyor.
Fiyatı 18 Bin 329 YTLLogan 1.5 DCI, özellikle düşük yakıt tüketimiyle iddiasını ortaya koyuyor. İkinci kuşak Common Rail direkt enjeksiyon sistemli bu motor Clio, Kangoo, Modus, Megane ve Scenic modellerinde büyük beğeni kazanmıştı. Logan 1.5 dCi (65 bg), karma parkurda 100 km’de 5,1 lt. tüketim ve düşük devirlerden itibaren yakaladığı 160 Nm tork gücüyle ekonomi sağlıyor. Logan7ın satış fiyatı ise 18 bin 329 YTL.
Güçlü ve atak
Yenilenen şanzıman sistemiyle uyumu dikkat çeken motor, Logan’ı 15.5 saniyede sıfırdan 100 km/sa hıza ulaştırırken, en fazla 155 km/sa hıza imkan tanıyor. Benzinli versiyonlarda da kullanılan 5 ileri vitesli manuel vites kutusu (JH3) ömür boyu yağ ilavesi veya değişimi gerektirmiyor. Yakıt tüketimi ve gürültü düzeyinin optimize edilmesi, K9K motorun torkunun verimli kullanımı ve otomobile yüksek dinamik performans kazandırmak amacıyla, vites aralıkları uzun tutulmuştur. Otomobil yüklü olduğunda bile, motor seri kalkış ve düşük devirde başarılı ara hızlanma sağlıyor.
Yorum