Tweet
Silindir hacmi aynı olan pahalı veya ucuz otomobilin, sıfır ya da üç yaşındaki bir aracın Motorlu Taşıtlar Vergisi aynı.
Lada’ya da Audi’ye de aynı vergi
Silindir hacmi aynı olan pahalı veya ucuz otomobilin, sıfır ya da üç yaşındaki bir aracın Motorlu Taşıtlar Vergisi aynı. Üstelik alınan vergi miktarı da Türkiye’den 5 kat zengin olan AB ülkelerinden 5 kat fazla.
Türkiye’de otomobil ve taşıtlardan alınan Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin (MTV) silindir hacmine göre ayarlanması ve yaş sınırlarının üç yıl arayla yapılması vergide büyük haksızlıklar doğuruyor. Öyle ki aynı silindir hacmindeki, 50 bin YTL’lik otomobil için de 500 bin YTL’lik otomobil için de aynı vergi ödeniyor. Ayrıca, sıfır kilometre otomobilin vergisi ile 3 yaşındaki otomobilin vergisi de aynı. Oysa otomobilin fiyatı ilk yıldan itibaren hızla düşüyor. Üç yılın sonunda alandığı fiyatın yüzde 40 altına geriliyor.
DEÐERİNİN YÜZDE 10’U
Örneğin satış fiyatı 64 bin 600 YTL olan bir yaşındaki 4 bin cc motora sahip Chrysler Wrangler jeep için, 6 bin 715 YTL yani değerinin yüzde 10.39’u kadar MTV ödeniyor. Satış fiyatı 660 bin 800 YTL olan bir yaşında ve aynı silindir hacmindeki Ferrari 360 Challange Stralade için de 6 bin 715 YTL yani değerinin yüzde 1,02’si kadar, MTV ödeniyor. Silindir hacmi 1800 cc olan 2006 model satış fiyatı 19 bin YTL olan Lada Niva ile satış fiyatı 175 bin YTL olan Audi TT Roadstar’ın her ikisinin de vergisi 854 YTL. Öte yandan Avrupa Birliği ülkelerinde alınan MTV de Türkiye’de alınanın onda biri kadar. Taşıt alımında ödenen vergilerin toplamı ise, ülkeden ülkeye değişmekle birlikte, ortalama olarak Türkiye’dekinin yaklaşık beşte biri. Örneğin İngiltere’de aracın emisyon hacmine göre; 2005 model otolardan; BMW X5 ve 520i’ye 160 Sterlin (430 YTL) Peugeut 206 ve Hyundai Accent 1.6’ya 125 Sterlin (336 YTL) Opel Corsa, Honda Civic 105 Sterlin (282 YTL), Wolswagen Polo 1.4 ve Golf 1.6 145 Sterlin (390 YTL) Cherokee, Porche Cavrera, Range Rover 4x4, Ferrari Modena, Jaguar x tape, Lamborghini ve Rolse Royce Phantom için 160 Sterlin (430 YTL) motorlu taşıtlar vergisi ödeniyor. Almanya’da 81-272 Euro (150-503 YTL) Yunanistan’da 13-420 Euro (25-777 YTL) Portekiz’de 16-198 Euro (30-366 YTL) vergi ödeniyor. Oysa Türkiye’de 305 YTL’den başlayan 1 ile 3 yaş arası otomobillerin vergisi 10 bin 988 YTL’ye kadar uzanıyor. İngiltere’de 430 YTL olan BMW X5 ve 520i’nin vergisi Türkiye’de 2 bin 708 YTL yani 6 kat daha fazla.
50 KAT FAZLA VERGİ
Avrupa Birliği vatandaşları ile Türk vatandaşlarının gelir durumlarını karşılaştırdığımızda ise kişi başı geliri ortalama yıllık 28 bin dolar olan AB vatandaşları BMW X5 için gelirinin yüzde 1’ini vergi olarak öderken kişi başı geliri 5 bin 16 dolar olan Türkiye vatandaşları ise gelirinin yüzde 53’ünü MTV olarak ödüyor.
Lada’ya da Audi’ye de aynı vergi
Silindir hacmi aynı olan pahalı veya ucuz otomobilin, sıfır ya da üç yaşındaki bir aracın Motorlu Taşıtlar Vergisi aynı. Üstelik alınan vergi miktarı da Türkiye’den 5 kat zengin olan AB ülkelerinden 5 kat fazla.
Türkiye’de otomobil ve taşıtlardan alınan Motorlu Taşıtlar Vergisi’nin (MTV) silindir hacmine göre ayarlanması ve yaş sınırlarının üç yıl arayla yapılması vergide büyük haksızlıklar doğuruyor. Öyle ki aynı silindir hacmindeki, 50 bin YTL’lik otomobil için de 500 bin YTL’lik otomobil için de aynı vergi ödeniyor. Ayrıca, sıfır kilometre otomobilin vergisi ile 3 yaşındaki otomobilin vergisi de aynı. Oysa otomobilin fiyatı ilk yıldan itibaren hızla düşüyor. Üç yılın sonunda alandığı fiyatın yüzde 40 altına geriliyor.
DEÐERİNİN YÜZDE 10’U
Örneğin satış fiyatı 64 bin 600 YTL olan bir yaşındaki 4 bin cc motora sahip Chrysler Wrangler jeep için, 6 bin 715 YTL yani değerinin yüzde 10.39’u kadar MTV ödeniyor. Satış fiyatı 660 bin 800 YTL olan bir yaşında ve aynı silindir hacmindeki Ferrari 360 Challange Stralade için de 6 bin 715 YTL yani değerinin yüzde 1,02’si kadar, MTV ödeniyor. Silindir hacmi 1800 cc olan 2006 model satış fiyatı 19 bin YTL olan Lada Niva ile satış fiyatı 175 bin YTL olan Audi TT Roadstar’ın her ikisinin de vergisi 854 YTL. Öte yandan Avrupa Birliği ülkelerinde alınan MTV de Türkiye’de alınanın onda biri kadar. Taşıt alımında ödenen vergilerin toplamı ise, ülkeden ülkeye değişmekle birlikte, ortalama olarak Türkiye’dekinin yaklaşık beşte biri. Örneğin İngiltere’de aracın emisyon hacmine göre; 2005 model otolardan; BMW X5 ve 520i’ye 160 Sterlin (430 YTL) Peugeut 206 ve Hyundai Accent 1.6’ya 125 Sterlin (336 YTL) Opel Corsa, Honda Civic 105 Sterlin (282 YTL), Wolswagen Polo 1.4 ve Golf 1.6 145 Sterlin (390 YTL) Cherokee, Porche Cavrera, Range Rover 4x4, Ferrari Modena, Jaguar x tape, Lamborghini ve Rolse Royce Phantom için 160 Sterlin (430 YTL) motorlu taşıtlar vergisi ödeniyor. Almanya’da 81-272 Euro (150-503 YTL) Yunanistan’da 13-420 Euro (25-777 YTL) Portekiz’de 16-198 Euro (30-366 YTL) vergi ödeniyor. Oysa Türkiye’de 305 YTL’den başlayan 1 ile 3 yaş arası otomobillerin vergisi 10 bin 988 YTL’ye kadar uzanıyor. İngiltere’de 430 YTL olan BMW X5 ve 520i’nin vergisi Türkiye’de 2 bin 708 YTL yani 6 kat daha fazla.
50 KAT FAZLA VERGİ
Avrupa Birliği vatandaşları ile Türk vatandaşlarının gelir durumlarını karşılaştırdığımızda ise kişi başı geliri ortalama yıllık 28 bin dolar olan AB vatandaşları BMW X5 için gelirinin yüzde 1’ini vergi olarak öderken kişi başı geliri 5 bin 16 dolar olan Türkiye vatandaşları ise gelirinin yüzde 53’ünü MTV olarak ödüyor.
