Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

Kapat
X
 
  • Zaman
  • Gösterim
Clear All
yeni mesajlar
  • zigana
    Senior Member

    • 26-01-2004
    • 3796

    Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

    Şok metrobüs raporu: Rampada kalır 01 Haziran 2009 - 08:41 İTÜ'lü akademisyenlerin, Hollanda'dan satın alınan araçlara ilişkin raporu tartışma yaratacak türden:
    Hollanda'dan alınan Phileas'ları masaya yatıran akademisyenlere göre, metrobüsler, birkaç yıl sonra yaşlanma ve güç kaybı ile birlikte, rampa üstü duraklarda yolcu indirdikten sonra kalkamaz. Çalışma, Mimarlık Fakültesi'nden Prof. Dr. Alper Ünlü ile İnşaat Fakültesi'nden Yrd. Doç. Dr. Nevzat Erselcan'a ait.
    Prof. Dr. Ünlü, araçların seyir halindeki durumu, ağırlığı, motor gücü ve taşıma kapasitesiyle ilgili çalışma yaptıklarını belirtti, Hollandalı üretici firma ile Türkiye temsilcisinden istedikleri bilgilerin gelmediğini söyledi. Ünlü, çalışmanın siyasi olmadığını da belirtti. Raporda, Phileas'lara ilişkin 11 tespite yer verildi.
    ALINMASI VAHİM HATA
    Olumsuz finansman fizibilite etüdüne rağmen araçların satın alınmasının büyük bir hata olduğu vurgulandı. Phileas'ların son derece pahalı ve kötü bir çözüm olduğu öne sürüldü.
    YOLCU SAYILARI YANLIŞ
    RAPORDA metrobüs hattında taşınan yolcu sayılarının doğru olmadığı iddia edildi. Metrobüs hattında bugünkü koşullar altında, 2 dakika ara ile iki yönde maksimum yolcu taşıma kapasitesinin 11 bin 100 kişi olduğu, bu sayının iddia edildiği gibi 40 binin çok altında olduğu belirtildi.
    İKİ ÖZELLİK NEREDE
    AkIllI araç olarak adlandırılan Phileas'ların hibrid motor, manyetik takozlama ve yengeç yanaşma istemi özelliklerinden dolayı tercih edildiği hatırlatıldı. Ancak yengeç yanaşma ve manyetik takozlama sistemlerinin kullanılmadığı belirtildi.
    İSTANBUL'A UYGUN DEÐİL
    AKADEMİSYENLER Phileas'ın düz bir şehir olmayan İstanbul'a uymadığına dikkat çekti. Rampalardaki yavaşlama nedeniyle ulaşımın da ağırlaştığını vurguladı. Raporda şu tespitler yer aldı: 185 kişi kapasiteli 33,6 ton ağırlığa sahip Phileas'ın yüzde 2,5 eğimli bir yolda maksimum hızı 40 km/h'dir. Yine bu aracın yüzde 7,5 eğimli Halıcıoğlu rampasındaki hızı maksimum 18 km/h'dir. Bu denli ağır seyreden bir araç ile nasıl bir kitle taşıma planlaması yapılmaktadır? Aracın 300 kişi taşıması durumunda yine aynı eğimdeki rampadaki hızı 9 km/h'ye kadar inmektedir.
    BİR DAHA KALKAMAZ
    Bu veriler sadece yeni araçlar için geçerlidir. Yaşlanma ve güç kaybı durumunda, rampa üstü otobüs duraklarında yolcu indirdikten sonra kalkabilecekler mi?
    Akşam
  • ali_ekber
    Member
    • 15-11-2004
    • 2525

    #2
    Konu: Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

    Originally posted by zigana

    rampa üstü otobüs duraklarında yolcu indirdikten sonra kalkabilecekler mi?
    Akşam
    manzara güzel :4_1_72: :4_1_72:

    Yorum

    • sandiego
      Junior Member
      • 12-08-2007
      • 105

      #3
      Konu: Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

      Eh bu millete bu işler müstahaktır derim bencrashs

      Gene birilerinin çıkar ve menfaati için Ülkemiz insanının parası har vurulup harman savruldu bir de RTE araca binip test etmişti değil mi ?

      bu işin başın da olanların hiçmi bilgisi tahsili yok kardeşim hangi akla hizmettir ya yazık günah diyeceğim ama olan gene bizim insanımıza oluyor işte Oh üzerine bir de bilet fiyatları da zamlandı tam kaymaklı Ekmek kadayıfı haram zıkkkım olsun O paraları kendi ceplerine indiren ya da başkalarına kazandıran kişi ya da kişilere ne diyeyim ki başka ne söylenir bunlara!!!!!!!:(:(:(

      Yorum

      • eren511
        Member
        • 29-07-2006
        • 2805

        #4
        Konu: Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

        yakında rampa ya gelince "bir el atın" devri başlar

        Yorum

        • cimbomlu45
          Member
          • 21-07-2006
          • 1811

          #5
          Konu: Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

          itü de bi tane makine mühendisi bulamamışlar mı?
          ''Çalışma, Mimarlık Fakültesi'nden Prof. Dr. Alper Ünlü ile İnşaat Fakültesi'nden Yrd. Doç. Dr. Nevzat Erselcan'a ait''

          Yorum

          • emrahbey
            Member
            • 03-06-2008
            • 2145

            #6
            Konu: Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

            yazuk ya verılen paralara

            Yorum

            • zigana
              Senior Member

              • 26-01-2004
              • 3796

              #7
              Konu: Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

              Originally posted by cimbomlu45
              itü de bi tane makine mühendisi bulamamışlar mı?
              ''Çalışma, Mimarlık Fakültesi'nden Prof. Dr. Alper Ünlü ile İnşaat Fakültesi'nden Yrd. Doç. Dr. Nevzat Erselcan'a ait''
              makina mühendisine ne hacet o bulunsaydı teorisini soyleyecekti.
              ama bulamamışlar demek ki direk almışlar

              bizde pratiğini görüyoruz istanbulda. yani aslını

              Yorum

              • ali_ekber
                Member
                • 15-11-2004
                • 2525

                #8
                Konu: Şok metrobüs raporu: Rampada kalır

                Originally posted by zigana

                bizde pratiğini görüyoruz istanbulda. yani aslını
                yoksam sizdemi otbüsü ittirenlerin arasındasınız :D

                Yorum

                İşlem Yapılıyor